I would like to build the HMS Agamemnon by Caldercraft, and for that, I browse all the forums on the net. You posted your construction diary on a Dutch forum and on MSW. I find the modifications you have made, indispensable and perfect. I was very happy, when I found one of your posts; indicating the link to your site, which is extremely useful and indispensable for all those who want to progress in naval modeling. Your "VICTORY" in POF, is magnificent !! I did a search in your site, for "agamemnon", and a page opens, offering links to construction blog or to photo gallery. All the links proposed work EXCEPT the one for "agamemenon". Can you give me the link, to your blog "agamemenon"?
I look forward to reading you, cordially.

Dear Henk van Luinen,

I am writing to express my sincere admiration for the incredible work you have done in meticulously recreating the HMS Victory as a model. Your dedication and craftsmanship are truly inspiring, and I have been thoroughly captivated by the detailed documentation of each phase of the construction process on your website.

Having explored your website, I was particularly impressed by the quality of the plans you must have used for this project. However, I couldn't find any information regarding the source of these plans, whether they were sourced from elsewhere or if you created them yourself. I am keen to embark on a similar endeavor and replicate your remarkable achievement, and obtaining access to such detailed plans would be invaluable.

Would it be possible for you to provide some insight into where I might be able to acquire these plans? Additionally, I am curious about the possibility of obtaining them and, if so, at what price they might be available.

Your monumental effort in bringing the HMS Victory to life deserves all the recognition it can get, and I am truly grateful for the opportunity to learn from your expertise and craftsmanship. Your work has ignited a passion in me to embark on a similar journey, and any guidance or assistance you could provide would be immensely appreciated.

Thank you once again for sharing your extraordinary work with the world. I eagerly await your response and hope for the chance to follow in your footsteps in crafting my own tribute to this legendary vessel.

Warm regards,
Daniel Biela

Beste Henk

Wat prachtig wat je maakt echt gaaf zeg!! Complimenten.

Ik zou u graag wat willen vragen. Ik ben onlangs begonnen met een model van de Batavia en sta op het punt om met de dek beplanking te beginnen. Ik wil hierbij uw gedeelde beschrijving gaan volgen. Ik kwam ook het volgende filmpje tegen op youtube: https://youtu.be/naGcGkY7lXg

In dit filmpje beginnen ze eerst met het maken van de omranding van het schip en xe luiken. Daar als stap 2 de planken op aan laten sluiten. Ik zie deze methodiek eigenlijk nergens terug. Is dit realistisch en aan te raden zo te doen of juist niet. Hopelijk begrijpt u wat ik bedoel.

Of zouden we anders eens kunnen bellen bijvoorbeeld?

Hopelijk kan u mij informeren. Alvast hartelijk dank en ik kijk nog even verder op deze site geweldig

Groeten tim

hé Henk,goede middag
Ben met grote intresse u verslag aan het lezen(uitpluizen,afkijken)met veel respect van het door U gepresteerde werk,wat een ervaring,geduld en inzet laat dit doorschijnen proficiat.
Ben zelf een 25-tal jaren actief in de modelbouw gaande van "de Red Dragon"- "Dom van Trier"-"Souveraing off the Sea"- "de Batavia" -" Victory snede sch 1/78" en nog diverse andere.
Heden aan de slag met de Victory ook van Mantua - Panart (valt zwaar tegen qua tekeningen details omschrijving ect,maar ja Caldercraft is wel een zeer dure kit)
Volgend project in ontwikkeling(in mijn hoofd) naar voorbeeld van janzwart(binnenste - buiten) is het laten zien hoe de binnenzijde is opgedeelt.
Struikelblok tot heden is de opbouw der spanten,kunnen wij hierover elkaar mailen buiten het gastenboek om.
Alvast bedankt voor u aandacht en tot later misschien;
groetjes

Beste Henk,
Indrukwekkend mooi werk en heel nuttige tips voor modelbouwers, ook van andere scheepsmodellen. Ben zelf nog niet aan rigging van mijn scheepje toe, maar zie dat velen hier vragen naar een gereedschap voor de seizing. Kijk ook eens op winkels met materiaal voor boogschieten(!): daar hebben ze kleine apparaatjes om ‘serving’ rond de pees van de boog te draaien. Is dat misschien hetzelfde? Dan kun je gewoon in NL terecht.

Hallo Henk,
Bedankt voor je tip. Ik ga proberen of mijn zwager hem uit VS kan meebrengen, dat scheelt een slok op een borrel denk ik.
Dit najaar ga ik zelf met de Vic aan de slag. Niet zoals jij alles zelf maken, maar vanuit een pakket. Ik dub alleen nog over het merk en uitvoering, want ik wil toch gaan voor de grootste uitdaging. Heb jij een advies? Daarnaast vraag ik me nog af of ik de romp met koper ga bekleden. Ik vrees dat ik dit net als jij niet mooi ga vinden.
In ieder geval alvast bedankt en veel succes met jouw Vic.
Gr. Wil

Hallo Henk,
Met verbazing heb ik me de laatste dagen door jouw website over de Vic geworsteld. Man man, wat ben jij een doorzetter en een geweldig detaillist. Top.
In het hoofdstuk gereedschap maak je melding van een seizing wire tool. Waar heb je dit ding vandaan?
Verder alle lof voor je prachtige verhaal en mooie foto's.
Mvrgr Wil Van Oorsouw

Hallo.
Mijn naam is Artur, ik kom uit Polen en ik bouw de dwarsdoorsnede van de HMS Victory.
https://www.koga.net.pl/forum/534/47143.html
Ik ben in de bouwfase van het benedendek.
Om verder te bouwen moet ik een middendek bouwen.
Ik gebruik de plannen: "Anatomy of the ship" van John McKay.
Ik weet niet hoe de hangende knieën zijn gerangschikt. Het is vaag en onnauwkeurig in de plannen.
Ik heb geen informatie van internet.
Je werk aan het Victory-model is een grote hulp voor mij en ik kijk vaak hoe je de elementen hebt gemaakt.
Is het mogelijk dat u mij kunt laten zien hoe dit eruit ziet in de plannen die u heeft?
Alleen dit deel van het middelste deel?
Ik vind je model erg leuk.

Hello.
My name is Artur and I am building the HMS Victory cross section.
https://www.koga.net.pl/forum/534/47143.html
I am at the construction stage of the Lower Deck.
To build further I have to build a Middle Deck.
I'm using the plans: "Anatomy of the ship" by John McKay.
I don't know how the hanging knees are arranged. It is vague and inaccurate in the plans.
Your work on the Victory model is a great help to me and I often watch how you made the elements.
Is it possible that you can show me what this looks like in the plans you have?
Only this part of the middle part?
I really like your model.

Vraagje - het hout zagen voor de spanten. Ik zie in je blog dat je bent overgestapt op een lintzaag bevalt dat beter dan met een tafelcirkelzaag?

Ik wil gaan beginnen met bouwen van de Victory en wil hout gaan bestellen maar vroeg me af welke lengtes en diktes jij voor hebt gekozen om je grijpvoorraad zoals jij dat noemt van te maken.

Ik volg je met zeer veel belangstelling

Bij toeval je mooie website ontdekt. Wat een mooie hobby. Ik wist niet dat je dit kon😉.

Love your work.Cheers! John.

Hello Henk,

Your website is fantastic and very helpful. I'm not a classic wooden modell builder. I create LEGO MOC's and build the victory actual. Hold size: 40cm width, 160cm length. My biggest ever.

I have many books and pictures, but i can't find the plan you have, like: https://f.jwwb.nl/public/z/v/h/temp-nzysvfstkavzyhspanlj/zgxud6/DSC030071-2.jpg

Where can i get this plan completely?

And another question (i can't get that information from the museum in portsmouth, depending corona :-/): Is there any entrance to the "aft powder room" in the front of the hold?

Kind regards
Stefan

En nog een vraagje: waar koop jij jouw perenhout in?

Henk,

Mag ik weten welke site je hebt gekozen om deze blog te maken? Ik zou graag hetzelfde doen.

leuke site! Het geval wil dat ik eens een kinderspeelgoed kanon heb gevonden. 17 eeuws. Nu wilde ik daar een affuit voor maken. Vandaar mijn bezoek. Mijn vraag is nu of u een werktekening heeft om zoiets zelf te realiseren en wat de kosten daarvan zijn. De lengte is 86 mm, de vuurmond 12,5 mm uitw, het achterstuk,13,8 mm. alvast bedankt voor uw antwoord en met vriendelijke groet, Piet van Schuppen te Zetten. ( over-Betuwe )

Hey Henk,
Pas gisteren jouw blog ontdekt, en dus nog niet alles kunnen lezen. Mag ik je vragen hoe je de sponding in de kiel kunt maken, dus op welke manier en met welk gereedschap?

Nou nou Henk,
Petje af, met zulke grote knuisten dergelijk priegelwerk maken. Ziet er meer dan fraai uit.
Succes man

Wow wow wow! Nog lang niet alles bekeken, maar Jan en ik zijn behoorlijk onder de indruk! Je maakt alles “gewoon” zelf! Heel knap, Henk👍🏻😃

Uw website vind ik prachtig en interessant. Ik was blij een site gevonden te hebben met info over beplanking maar de link is
met een password beschermd en niet te printen. Helaas. Veel succes met alle mooie werkzaamheden. Tineke

Beste Henk,

Heb jij voor mij een adres waar ik de seizing tool kan kopen?

Groeten,
Chris Brink

Dag Henk,
Ik volg met belangstelling je site. Ziet er prachtig uit. Ik bouw zelf ook de Victory en ben daar al een aantal jaren mee bezig. Ben nu bijna toe aan de tuigage. Ik zag op jouw site de Seizing Tool en ben benieuwd hoe ik daar aan kom. Ik heb al contact gelegd met Amerika maar vraag me af of dat niet simpeler kan.
Groetjes Joop

Beste Henk wat een geweldige site met vele goede info.
Ik zelf sta op punt om tekeningen te gaan bestellen .
Door jij bouw proces te lezen krijg ik meer zin en zie ik wel dat het vele uitdagingen heeft.
Maar dat is de bedoeling.
Jij hebt nogal een kompleet machinepark, hoe belangrijk is voor jouw de freesnachine .Ik heb deze niet en vraag me af of je zonder kan?

Prima. Ik ben het met je eens dat dit een priegelklusje gaat worden.

In de poortkleppen van het lowerdek zitten nog kleine klepjes. Op jouw schaal zijn die 3x5 mm. Ga je deze vergeten?

Leuk dat je toch kanonnen gaat plaatsen. Maar ik weet dat je het goed wil doen. Op het lowerdek hebben kanonnen twee broekings. Per kanon heb je dus 4 broekingogen, 2 takelogen en twee ogen boven de poort om kanon vast te zetten. Dus 8 ogen en geen vier. Sorry, meer werk.

Henk, knap dat jij met die dikke vingers dat allemaal voor elkaar krijgt. Moeten maar een een keer een afspraak maken om een keer bij je te komen kijken.
Groetjes Arie

Dag Jochen,

Dank voor je complimenten en ik ben blij dat je mij project volgt.
Ben je haar ook aan het bouwen en kan ik dat ergens zien?

De stukjes hout tussen de spanten zitten er inderdaad om alles te stabiliseren. Er zitten ook stukjes hout net onder de bovenste mal. Na het aanbrengen van de planken op de romp, zie je deze niet meer.

De bovenzijde heb ik pas na het beplanken van het ruim, tijdens het aanbrengen van de balkwegers uitgelijnd. Ik heb daarvoor extra hulpmallen aangebracht. Zie:
https://www.henkvanluinen.com/hms-victory-1-48-pof/galleries/gallery-beplanken-ruim-1?ep%5B27575913%5D%5Bpage%5D=2

Zodra de balkwegers aangebracht zijn, heeft de romp voldoende sterkte om zo te blijven staan.

De bouw van de spanten van de boeg kun je zien op pagina 12 van de blog 'Bouw Romp'. Je kunt daar niet de tekening van McKay volgen omdat die daar af wijkt. Ik heb die geheel opnieuw getekend en extra mallen aangebracht. https://www.henkvanluinen.com/hms-victory-1-48-pof/bouw-romp/blog-h-m-s-victory-1-48-11

De frames zijn ook met pennen vastgezet op de kiel. Ik heb het boek 'HMS Victory, Her Constuction, Career and Restoration' van Alan Mc Gowan gekocht. Daar staat het complete pennenplan in en die hanteer ik. Zie ook blog van 12 december 2014: https://www.henkvanluinen.com/hms-victory-1-48-pof/bouw-romp/blog-h-m-s-victory-1-48-1

Alle drie soorten spanten worden gebruikt. Type 2 kun je zien in sectie O en type 3 kun je zien in sectie H. De dubbele frames zijn altijd type 1 en 2 of type 2 en 3. Ook dit kun je terug vinden in het boek van Alan. Dus het kan zijn 1I2 1 2 1I2 1 2 3I2, enz.

Als je nog meer vragen hebt, je kunt mij altijd een e-mail sturen.

Groet,

Henk

Ik stuur je dit bericht ook nog even per e-mail in het Duits

Hallo,

Het spijt me. Ik kom uit Duitsland en heb de tekst laten vertalen door Google.

Ik heb je blog met veel interesse gelezen. Uitstekend!

Ik heb ook een paar vragen. Je rompconstructie van de overwinning in 1:48.

Op deze foto
https://f.jwwb.nl/public/z/v/h/temp-nzysvfstkavzyhspanlj/xm21ul/P1020832-1.jpg
Zie je een klein stukje hout links en rechts van de kiel tussen de frames? Dit is niet te zien op de plannen van McKay. Is dat voor stabilisatie?

In deze foto:
https://f.jwwb.nl/public/z/v/h/temp-nzysvfstkavzyhspanlj/iogfff/P1020744-1.jpg
https://f.jwwb.nl/public/z/v/h/temp-nzysvfstkavzyhspanlj/acfxna/P1030193-2.jpg
Als u ziet dat de frames aan de bovenkant niet recht zijn en niet uitgelijnd. De afstand is heel anders. Hoe doe je dit naderhand? Hoe zijn ze nog steeds uitgelijnd?

Voor de secties U, X, enz. Hoe heb je de rotatie gedaan? Op geen tekening is dit precies te zien. Hoe pop is welk frame op zichzelf veranderd?

Zijn de frames alleen aan de kiel gelijmd? Gaat dat duren?

Mijn laatste vraag. De dubbele frames zijn altijd Type1 en Type2, als ik dat correct zie. Type 3 wordt niet gebruikt of? Een dubbel frame bestaat altijd uit 1 + 2 en tussen de dubbele frames is altijd Type1 en één keer Type2. Dus 1 + 2, 1, 2, 1 + 2, 1, 2, etc.
Hoe heb je de tekeningen voor Type2 gemaakt? McKay heeft alleen Type1. Heb je een voorbeeld?

Doe je altijd alles wat je leuk vindt om te voelen (van binnen en van buiten)? Dus maakt het niet uit, of ergens van 1 mm of 2 mm meer of minder ontbreekt dan in het origineel? Het belangrijkste is overal een homogeen niveau.

Frames 1-9, ik vind geen tekeningen bij McKay. Heb je dit zelf gedaan?

Alvast bedankt

Je buigmal vind ik een heel goed idee. Ga ik misschien ook wel maken. Leg je de te buigen lat tussen de twee linialen?

Henk,
De seizing tool waarvan een foto op de website staat is die ergens te koop?

Henk, vanaf het moment dat je begonnen bent, ben ik al een stiekeme gluurder, die af en toe eens langs komt om je voortgang ( en je schip ) te bewonderen.
Je maakt hier een prachtig stukje werk. Proficiat, ik zit met veel plezier mee te kijken, ook al ben ik zelf niet bezig met een Victory.

Je maakt me jaloers met je mooie apparatuur. Jammer van je roosters maar jouw perfectie kennende .....
Wat info over het orlopdek. Wist je dat die dekplanken ook enige tijd deels niet aanwezig waren? Hierdoor was het ruim groter. Later is het orlopdek helemaal beplankt. Dat is waarschijnlijk de reden dat die beplanking heel afwijkend is.
Ik weet niet of die beplanking ook ooit uitneembaar is geweest.

Het inrichten van het ruim heb ik op mijn Vic een leuk klusje gevonden. Jij ook zo te zien en het gaat lekker.
Ga zo door.

Hallo Henk,ook ik ben de HMS Victory 1 : 72 aan het bouwen. Ik heb je blog gezien en ben diep onder de indruk. Zou ik, als ik er niet uit kan komen, jou om raad mogen vragen. Ik hoop iets van je te horen via de mail. Dank bij voorbaat.

Hey very nice web site!! Man.. Beautiful.. Wonderful.. I'll bookmark your web site and take the feeds alsoKI am satisfied to seek out a lot of helpful information here in the publish, we want work out extra techniques in this regard, thank you for sharing ddkdabdkffacecdb

Mooie progressie, ben met hetzelfde model al geruime tijd bezig en zat vandaag toevallig te zoeken naar wat details en kwam op jouw side terecht. Ben blij dat ik dus niet de enigste ben die problemen heeft ondervonden met het maken van de boeg en ook bij mij zijn al diverse spanten in open haard verdwenen omdat ik er te laat achter kwam dat de tekeningen letterlijke doorsnede waren en dus niet representatief voor de ware grote. Heb wel intussen een lijvig boekwerk over alle spanten met bijhorende correcties.
Succes met de voortzetting en ja ik ben ook al ruim 2jaar bezig

ziet er zeer mooi uit en erg gedetailleerd

Henk,
Deze methode van breeuwnaden (zwart papier) heb ik op mijn vorige Victory ook toegepast. Ik gebruikte zwart fotoalbumpapier.
Het had één nadeel: het was nogal vezelig. Als je het dek achteraf schuurt komen er zwarte vezels los en dat geeft zwarte vlekken. Let daar op met jouw papier.

Hallo Germt, leuk om weer werk van je te zien. heb je een poos gevolgd op het modelbouwforum.
Mooi werk wat je aan het verrichten bent.
Met vriendelijke groet, Joop Ham

Mooie duidelijke site. En een mooi bouwverslag. Ik ga dit zeker volgen

Leuke Blog van Déon. En ja, het is gewoon een knappe jongen. Die boot zie ik nog niet, eerst nog maar een paar keer aan de slag.

Want, zoals de Sint wilde zeggen:
Voor Déon een mooie boot, zodat hij in de donkere dagen,
aan mama kunt vragen,
om bij opa en oma koffie te drinken,
en met opa ervoor kunt zorgen dat het schip niet kan zinken.

Veel bouwplezier!

Mooie een vooral leerzame site hebben jullie hier!
Een plezier om doorheen te bladeren.

M.vr.Gr. Piet

Ik heb jouw toevoeging in het hoofdstuk opgenomen Jan.
Is inderdaad een goede samenvatting van de functie van beide pompen.

Dank je Jan voor de verduidelijking!
Of Henk daar gaten heeft gemaakt weet ik eerlijk gezegd niet.
Als ik weer bij Henk ben, zal ik die er wel even in hakken (hihihi)

Germt,
Leuke en goede uitleg over de pompen. Alleen kan het verschil tussen de elmtree pomp en de chain pompen nog iets beter worden uitgelegd. Chain pomp: Water eruit. Elmtree pomp: Water erin. Dat water komt van onder het schip uit. De elmtree pomp vormt met buiten een stel communicerende vaten. Het water in de elmtree pomp staat dus op zeespiegel hoogte.
En de elmtree pomp gaat dus door een gat in de bodem van het schip. Heeft Henk daar wel een gat gemaakt?

Graag gedaan Danny!

Dank je wel Jan. We gaan rustig door

Henk.
Een mijlpaal bereikt. De romp is dicht. Na je welverdiende vakantie op naar de volgende mijlpaal.
Jan

Even een berichtje achterlaten en jullie feliciteren met de leuke site! Ik ga jullie zeker volgen. Nu al leuke informatie beschikbaar en de foto logs zijn natuurlijk leuk om te zien hoe collega modelbouwers hun draai er aan geven. Germt bedankt voor het leveren van de informatie waarom ik had gevraagd. Dit heeft me een hoop tijd bespaart! We spreken elkaar!